搜索

福州地铁6号线航郑盾构区间双线顺利贯通,郑和站主体结构力争春节前封顶

[复制链接]
查看: 12912|回复: 1
发表于 2018-11-3 21:49:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
精诚所至,金石为开。经过全体项目职工的共同努力,历经201天的日夜奋战,10月31日,福州地铁6号线2标航城站——郑和站盾构区间终于实现双线顺利贯通。

目前,郑和站车站主体结构已经完成60%,项目部争取在春节前完成车站主体结构封顶。

航郑盾构区间是由航城站始发,采用盾构法施工,依次近距离侧穿(下穿)万星广场、航兴桥、海峡北挡墙大坝、皇庭丹郡小区、郑和三桥以及两次下穿上洞江等施工重难点及重大危险源,至郑和站完成接收,全长1257米。

记者了解到,福州地铁6号线2标航城站——郑和站区间右线于10月18日顺利贯通,这也是该项目航郑区间(航城站——郑和站)首台盾构顺利贯通。

施工过程中,中铁四局福州地铁6号线2标二工区项目部针对施工重难点及重大风险源,从施工方案的论证,到现场根据不同的地质及地面构建筑物情况,合理优化了盾构掘进参数,确保了航郑区间隧道双线顺利贯通,提前完成业主要求的节点目标。这标志着福州地铁6号线工程取得阶段性重大胜利,并进入了真正的大干阶段。

郑和站车站共划分13段,现已经完成8段的封顶任务,中间剩余5段主体结构正在开展24小时大干,计划在春节前完成郑和站主体结构封顶。
中铁四局福州地铁6号线2标二工区项目经理张焱介绍,目前,郑和站到十洋站盾构区间正在进行始发准备工作,预计在11月下旬达到盾构始发,保证两台盾构机向十洋站顺利掘进。

记者 姜亮
新媒体编辑 家琳
发表于 2018-11-5 15:58:19 | 显示全部楼层
什么时候通车才是硬道理!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 马上注册

本版积分规则

黄金广告位
黄金广告位

合作微信:cddsoft

合作QQ:461254386

备案信息:闽ICP备09005935号-1

快速回复 返回顶部 返回列表