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2月2日开通681路公交

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楼主: 蚂蚁金服
发表于 2019-1-27 21:04:40 | 显示全部楼层
长祥 发表于 2019-1-27 20:13
发现用“E福州”刷码,在福州公交是0.80元一次,可长乐却要0.95元一次!为什么?长乐不是已经是福州一个区 ...

我也发现这个问题了。
太特么坑。这个锅福州应该与福州无关,完全是长乐闽公交的问题。
发表于 2019-1-27 21:06:56 | 显示全部楼层
601、602的班次还是太少。增加个681不错。


发表于 2019-1-28 09:45:29 来自手机 | 显示全部楼层
长祥 发表于 2019-01-27 20:13
发现用“E福州”刷码,在福州公交是0.80元一次,可长乐却要0.95元一次!为什么?长乐不是已经是福州一个区了怎么还有区别?

闽运一直都是9.5折
发表于 2019-1-28 09:46:30 来自手机 | 显示全部楼层
长祥 发表于 2019-01-27 20:13
发现用“E福州”刷码,在福州公交是0.80元一次,可长乐却要0.95元一次!为什么?长乐不是已经是福州一个区了怎么还有区别?

当初换榕城通的刷卡机的时候,也是按照闽运的9.5折换的,否则估计闽运不肯换吧
发表于 2019-1-28 10:01:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 色影无忌 于 2019-1-28 10:12 编辑
等待等待永远 发表于 2019-1-28 09:46
当初换榕城通的刷卡机的时候,也是按照闽运的9.5折换的,否则估计闽运不肯换吧

榕城通刷卡等乘坐公交打折幅度本来就是以各公交企业规则为准的。像云闪付等限期优惠幅度这么大是这些企业去贴补。就像饿了么搞活动(曾就有过0元随便点的)都是平台出资商家该收多少钱还是收多少钱一样的
发表于 2019-1-28 10:07:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 色影无忌 于 2019-1-28 10:24 编辑
等待等待永远 发表于 2019-1-28 09:46
当初换榕城通的刷卡机的时候,也是按照闽运的9.5折换的,否则估计闽运不肯换吧

以榕城通官网的资料(以开通榕城通刷卡时间排列)连江、长乐、永泰和闽清,除闽清县内榕城通刷卡优惠幅度和福州五区一元一票制公交线路打折幅度一样为9折外其他都是9.5折。
发表于 2019-1-28 10:23:58 来自手机 | 显示全部楼层
航顺公司追求经济效益最大本无可厚非,但这条线路末免也太绕了,在长乐布的站也太多了吧,总站数达45站,创福州与长乐新多,物极必反,结果未必如其所愿。
发表于 2019-1-28 10:30:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 色影无忌 于 2019-1-28 10:33 编辑
寒江钓雪 发表于 2019-1-28 10:23
航顺公司追求经济效益最大本无可厚非,但这条线路末免也太绕了,在长乐布的站也太多了吧,总站数达45站,创 ...

上行福外至华威是46个站(种福寺和华威新能源公交站之间还有个龙福机电交易市场),下行华威至福外是45个站。线路走向不是公交企业想怎么走就怎么走的,应该是有关部门制定的
发表于 2019-1-28 15:03:33 | 显示全部楼层
等待等待永远 发表于 2019-1-28 09:46
当初换榕城通的刷卡机的时候,也是按照闽运的9.5折换的,否则估计闽运不肯换吧

公交票价以物价局制定为准,刷卡等折扣由各自公交企业规定
发表于 2019-1-28 23:33:53 来自手机 | 显示全部楼层
色影无忌 发表于 2019-01-28 10:30
本帖最后由 色影无忌 于 2019-1-28 10:33 编辑


上行福外至华威是46个站(种福寺和华威新能源公交站之间还有个龙福机电交易市场),下行华威至福外是45个站。线路走向不是公交企业想怎么走就怎么走的,应该是有关部门制定的

应该是该线路私营公司,根据自身利益最大化的原则选择的线路走向和站点分布方案,然后上报审批,诸如此类方案并无大的原则性问题,只要有上报一般都会批准。
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